气温高时发动机易过热,光滑油粘度低,零件的磨损便添加。气温低时光滑油粘度变大,柴油发电机起组动困难,作业时冷却水不能坚持正常温度,添加零件的磨损和腐蚀。柴油发电机组在低温起动时,磨损更为严重。
柴油发电机组的作业温度是影响磨损的重要要素之一。在运用过程中,因为冷却系统结构的束缚,作业负荷及转速的改动,环境温度的改变等要素,使柴油发电机组作业温度的改动规划很大。实践标明,冷却水温度控制在75~85℃,光滑油温度在75~95℃时为有利。
首先对于发电机组中出现变稀的现象来说,一般也都是由于机油产品在使用时出现了变质的现象,而造成它变质的主要原因也就是由于我们在使用中所采用的机油牌号与设备的型号不相符,或者柴油设备在使用中温度过高,或者经常在一些低温环境中运转的话,也就会造成设备内部的机油出现变质的现象。
其次也就是设备内部的废气物质进入到发电机组中,使得对应油箱表面出现了凝结现象,从而也就会引发机油出现变质的现象。
柴油发电机组在使用时的安全操作规程
手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,玉柴发电机组售价,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
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